.strandberg* EGS トレモロシステムのセットアップと使い方
EGS トレモロブリッジについて詳しく解説します。.strandberg* デザインの核心をなすトレモロブリッジは、その仕組みを理解することで演奏表現の幅が大きく広がります。まずセットアップ方法を説明し、その後に関連する物理的な仕組みについて掘り下げます。
EGS トレモロブリッジが正しくセットアップされている状態とは？
答えはシンプルですが、注意点がいくつかあります。正しくセットアップされた状態とは、ブリッジのベースプレートがギターボディと水平になっており（正しい弦を正しいピッチにチューニングした状態で！）、トレモロのアクションが自分の好みに合っていることです。機械部品には自らの知性はなく、弦のゲージ・種類・チューニング、またはその他の弦の合計テンションを変える変更を行うたびに、手動でブリッジのバランスを取り直す必要があります。このため、フローティングトレモロブリッジは頻繁なチューニング変更には不向きであり、弦交換は前回の記事で説明した通り1本ずつ行うのが最も効率的です。
通常の弦交換
同じブランド・ゲージの新しい弦に交換するだけなら、弦高とブリッジの角度は交換前と同一になるはずです。そうでない場合は、以下のトラブルシューティングを参考にしてください。
【症状】 弦がフレットボードから高く浮き、ベースプレートが前傾している
【原因/対処】 トレモロが低い位置でバランスが取れるよう設定されており、現在は高い位置にある。弦のテンションを解放してトレモロを押し下げて再セットしてください。
【症状】 弦が非常に低く、ベースプレートが後傾している
【原因/対処】 トレモロが高い位置でバランスが取れるよう設定されており、現在は低い位置にある。弦のテンションを解放してトレモロを引き上げて再セットしてください。
【症状】 トレモロのベースプレートが片側に傾いており、バス弦またはトレブル弦が反対側より極端に高い/低い
【原因/対処】 トレモロが一方は高い位置、もう一方は低い位置に座っている可能性があります。弦のテンションを解放して、両側が同じ位置に座っていることを確認してください。
【症状】 弦がチューナーの後端から飛び出している、または希望のピッチに達しない
【原因/対処】 弦のテンションがない状態で弦が取り付けられた、またはベースプレートが後傾しておりチューナーの調整範囲が足りなかった可能性があります。トレモロをバランスさせた状態でチューナーを全部緩め、ストリングロックを解放して弦の余分なたるみを取り除いてから再ロックしてください。この問題を避けるため、弦交換中はトレモロをブロックすることをおすすめします。
【症状】 使用後にトレモロがピッチに戻らない
【原因/対処】 トレモロがセンターに位置しておらず、ベースプレートがトレモロ収納部の側面に触れている可能性が高いです。
【症状】 トレモロがアームで引き上げられない
【原因/対処】 トレモロアームの取り付けスクリューが外れた可能性が高いです。
チューニングや弦ゲージ変更後のブリッジ角度セットアップ
フローティングトレモロ搭載ギターのチューニング変更や弦ゲージ変更を行う最も効率的な方法は、作業中にトレモロをブロックすることです。（弦のブランドやゲージを変更した場合は、イントネーション（オクターブピッチ）の調整も必要なことを覚えておいてください。）
トレモロをブロックする方法はいくつかあります。目的は、テンションの変更のたびに動いてしまうフローティングトレモロを固定することです。トレモロのベースプレート底面とギターボディの間のすき間と同じ厚さの硬い物体（例えばピックを重ねたもの）を用意します。そのピック（または他の物体）をトレモロのベースプレート下に挟み込み、トレモロスプリングクローを締めてベースプレートへの後方圧力を高めます。これでブリッジが動かなくなり、固定ブリッジと同様に作業できます。作業が終わったら、ピック/物体を取り出し、以下で説明するようにスプリングを調整してトレモロのバランスを取り直します。
ピック/物体を外してスプリングクローを元の位置に戻すと、ブリッジがボディと水平になるか、後傾するか、前傾するかのいずれかになります。ブリッジがボディと水平であれば、そのままOKです。同じブランド・種類・ゲージ・チューニングで弦を交換する一般的なシナリオではこうなるはずです。ブリッジが後傾している場合は弦の合計テンションが減少したことを意味します。これは通常、チューニングを下げたり、細いゲージの弦に変えたりした場合に起こります。バランスを戻すには、ブリッジが再び水平になるまでスプリングクローのスクリューを少しずつ緩めます。調整のたびにチューニングを確認してください。ブリッジが前傾している場合は弦の合計テンションが増加したことを意味し、今度はクローのスクリューを締めてスプリングテンションを増加させることで同様に解決します。
スプリングの本数によって提供されるスプリングテンションの範囲が不十分な場合があります。スプリングがすでに最大テンションなのにブリッジがまだ前傾している、またはその逆の場合は、スプリングを追加または削除して十分なテンション範囲を確保します。
トレモロブリッジを調整する際、正しいブリッジ角度をピッチで得るために繰り返しチューニングが必要になることがあります。これはフローティングトレモロユニットで1本ずつチューニングする結果であり、完全に正常です。1本の弦をチューニングするとブリッジがわずかにシフトし、他の弦のチューニングが変わります。弦が切れたり、意図的にチューニングを変更したりするときも同じ現象が起きます。焦らず続ければ必ず到達できます。
ブリッジが後傾している
ブリッジが前傾している
ブリッジがボディと水平
弦高のセットアップ
EGS シリーズ5トレモロは、弦高を最適に調整するための2つの方法を備えています。1つ目は、トレモロユニットが乗っている2本の大きなピボットスクリューを回す方法です。4mm 六角レンチを使用し、弦のテンションを解放した状態で行うのが最適です。ピボットスクリューを調整するとユニット全体が上下し、個々の弦の相対的な高さは保たれます。2つ目の方法は、各弦が乗っている個別のブリッジサドル調整スクリューで高さを調整する方法です。弦を少し緩めてスクリューから外し、サドルロックスクリュー（0.9mm 六角）を緩め、サドルスクリューを希望の高さになるまで回します。その弦に最適な高さが見つかったら、サドルロックスクリューを再度締めます。
この2つの調整方法を組み合わせることで、すべてのプレイヤーに最適なセットアップが実現できます。非常に多くのセットアップパターンが可能であるため、同じ弦高を異なる方法で達成できることを念頭に置いてください。個別のサドルを低く設定してトレモロベースを高くする方法と、その逆があります。例えばトレモロの最大のベンディングレンジを求めるプレイヤーには、個別のサドルスクリューを低めに設定してトレモロベースを上げる方法が適しています。こうすることでユニットの動作スペースが広がります。
なぜこれほど多くのオプションが？フレットボードのラジアスに合わせた固定の個別サドル高さがあれば調整が楽ではないか？
そうすることも可能ですが、各プレイヤーの好みと演奏スタイルを完全に反映したセットアップの可能性が大幅に減少します。すべての弦がフレットボードから同じ高さになるセットアップがすべての状況に適しているわけではありません。多くのプレイヤーは低音の巻き弦を高音弦より強く弾く傾向があり、巻き弦からのビビリが多くなりがちです。そのような場合、低音弦を高めに設定できる可能性は非常に有用で、高音弦はリード演奏のために低い弦高を保つことができます。
アクションとフィール
フローティングトレモロシステムのフィールには、最終的な結果に影響するさまざまな要素があります。EGS シリーズ5トレモロでは、段階的すぎず急激すぎない、バランスの取れたピッチ変化のトルクと滑らかなフィールを実現しました。
トレモロのアクションについても調整の余地を設けていますが、これは毎日試すものではありません。先述の通り、トレモロのベースプレートはバランスの取れた位置で2本の大きなピボットスクリューの上に乗っています。ベースプレート上のノッチ（溝）によってブリッジがスクリューを軸に回転します。弦に対して異なる高さに2組のノッチがあり、どちらのペアを選択するかでトレモロのアクションを調整できます。
▲ ピボットスクリューとトレモロベースプレートのノッチ
高い方のノッチペア（ブリッジがボディに深く座る）を選択すると、アクションはよりなだらかでスムーズなフィールになります。もう一方のペアを選択すると、アクションとピッチ変化はより素早くなりスムーズさは減少します。最初のオプションが、トレモロ搭載のすべての .strandberg* ギターの工場出荷時設定として選択されています。
どちらのノッチペアを使用するにしても、それぞれ意図されたペアを使用し、片方ずつ異なるペアを使用しないことが非常に重要です。そのようなセットアップはブリッジの動作が不安定になり、アップ/ダウンのレンジが不十分になり、チューニング安定性が低下します。
ブリッジの不安定な動作は、ピボットスクリューがベースプレートに正しく座っていないことが原因であることが多く、弦とバックのトレモロスプリングを緩めることでユニットを正しい位置に戻すことができます。ブリッジを正しく位置させたら、スプリングを戻して弦をピッチに戻す間、しっかりと手で固定してください。
トレモロアーム
トレモロアームに独自のセクションが必要か？はい、必要だと考えています。トレモロアームはパッケージの重要な部分であり、多くのプレイヤーから質問を受けます。アームは、将来交換が必要になった際に備えてトレモロベースプレートとは別体のインサートに装着されています。このインサートはアームを固定し、希望のスティッフネス/ルーズネスを実現するための2つのメカニズムを備えています。インサートの底部にあるM3セットスクリューは、アームを時計回りに回すことでアームを固定します。締めすぎるとスクリューが破損する恐れがあります。端まで回したら必ず1回転緩めてください。インサートの上部には1.5mm 六角レンチで調整できるガスケットがあり、アームの硬さを微調整できます。
ほとんどの場合、楽器をケースやバッグに入れて移動する際にアームを装着したままにしても問題ありません。その場合、アームがネックの方向を向いていることを確認してください——そうすることで圧力がかかった際に弦が緩む方向になります。移動時にアームを外すことも問題ありませんが、日常的に必要なわけではありません。
▲ トレモロアームアセンブリ：底部のセットスクリューとアームの硬さ微調整用の上部スクリュー
弦とチューニングについて
弦とチューニングはフローティングトレモロブリッジのセットアップにとって非常に重要であるため、独自のセクションを設けました。弦のブランド・種類・ゲージの組み合わせと特定のチューニングは、それぞれ固有の合計弦テンションをブリッジに与えます。ギターボディ裏面のトレモロスプリングが与えるテンションが弦のテンションと等しい限り、ブリッジはボディと水平になります。それ以外のすべての状況ではそうなりません。
弦の選択やチューニングを変更するたびに合計弦テンションが変化し、フローティングブリッジがシフトします。時間のかかるメンテナンス作業を避けるため、弦やチューニングの特定の変更が合計弦テンションに与える影響について把握しておくことをおすすめします。
よくあるシナリオとして、10-46ゲージの弦を張ったギターで弦を変えずにスタンダードEチューニングからドロップDにチューニングダウンする場合があります。
.strandberg* の工場出荷時の10-46ゲージ弦での440チューニング時の合計弦テンションは100.12 lbs（約46.4 kg）です。低音E弦をDに落とすと、合計弦テンションは3.47 lbs（3.47%）低下します。テンションの減少によりブリッジが後傾し、残りの5弦がわずかにシャープになります。同時に弦ゲージも変更した場合、テンションの変化はより小さくなる可能性があります。同じシナリオで52ゲージの同種弦を使用した場合、合計テンションの変化はわずか0.14 lbs（0.14%）になります。
別の例として、レギュラー6弦の .strandberg* ギターをスタンダードBにチューニングダウンする場合があります。同じ弦セットを1弦分下げて低音B弦に56ゲージを追加し、13-56ゲージを使用すると、合計弦テンションは99.54 lbs（約45.15 kg）になります。これは10-46ゲージをスタンダードEで使用した場合より0.58%低くなります。この例は、太いゲージの弦が自動的に高いテンションとネックやブリッジへの高い負荷をもたらすという誤解を示すためのものです。すべての種類・ゲージの弦は特定のピッチで特定のテンションを持ち、測定によって希望のチューニングに最適な弦を予測することができます。
各弦のスケールレングスがテンションに大きな影響を与えること、および弦の設計自体がメーカーによって異なる場合があることを念頭に置いてください。
物理的な側面
バランスの行為
トレモロブリッジの説明における「フローティング」という言葉は、ブリッジが2つのバランスの取れた対立する力によって空間に自由に浮いていることを指します。この2つの力は、一方向に引く弦と、ギターボディ裏面のトレモロスプリングが逆方向に引く力で構成されています。フローティングトレモロブリッジは基本的にシーソーと同じように機能します。つまり、ニュートラルでバランスの取れた位置は、両側に等しい力が加えられた場合にのみ達成できます。ピッチの変化は、トレモロアームに圧力をかけることで起こります。ブリッジがニュートラルポジションで適切にバランスが取れている限り、EGS シリーズのトレモロは最小限のフリクションと完璧なチューニング安定性で、ピッチを上下に変化させることができます。
弦が切れたりチューニングを変更したりした際にブリッジが水平を保つことを期待しないでください。これは物理法則と EGS シリーズ5トレモロシステムの設計上、不可能です。
構造とデザイン
当社のトレモロブリッジとそのすべてのコンポーネントは、ハードテールブリッジと同じ航空機グレードのアルミニウムとステンレス鋼で製造されており、強度・耐久性・軽量性を確保しています。設計は硬化鋼製の「ナイフエッジ」に依存しており、ベースプレートがギターボディとの唯一の接触点として2本のピボットスクリューの上に乗っています。ナイフエッジトレモロはギタープレイヤーに人気のトルクとフィールを提供し、比較的容易なメンテナンス作業とセットアップを可能にするため市場で一般的です。
先述の通り、フローティングトレモロブリッジは2つの力のバランスに依存しているため、EGS トレモロのトレモロブロックは弦の力に対抗するために1〜5本のスプリングを使用できます。どの本数が最適というわけではなく、異なる組み合わせで希望の結果を得ることができます。目安として、テンションが高い少ない本数のスプリングは、テンションが低い多い本数のスプリングと比べて滑らかなレスポンスをもたらします。
EGS 5トレモロブリッジのチューナーはハードテール版と同一のものを使用しており、同じスペアパーツが使えます。
意図された使い方
この記事の最後のセクションとして、EGS シリーズ5トレモロシステムが何をするよう設計されているか、そして何をするよう設計されていないかを簡単に説明します。トレモロブリッジ製作の基本は、チューニング安定性を損ない滑らかなフィールを妨げるフリクションの排除です。一般的に、接触面のフリクションは接触点が滑らかで小さいほど減少します。これが現在の .strandberg* ギターに見られる EGS トレモロデザインにつながっています。可能な限り精確で高性能なブリッジを設計する上で、パフォーマンスと耐久性という部分的に相容れない2つの特性のジレンマに直面しています。EGS シリーズトレモロは設計範囲内での完璧なパフォーマンスのために設計されていますが、意図しない使用による乱用や力には耐えられません。
弦交換をガイドに従って行い、可動部分を時々潤滑し、セットアップとメンテナンスを丁寧に行えば、ブリッジはほとんどの状況で良好に機能します。.strandberg* ギターはF1カーと同様の精密なパフォーマンスツールです。山道に連れ出さないでください！つまり、意図しない使い方や乱暴な扱いはしないでください。
皆さん、楽しいトレモロ体験を！